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使用过程中,减速机漏油的原因以及应对措施

发布时间:2018-06-02 08:38:32 丨 浏览次数:110

  1、减速机内外产生压力差:减速机运转过程中,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,则机内压力逐渐增加,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。


减速机

  2、减速机结构设计不合理

  1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;

  2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;

  3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏;

  4)轴封结构设计不合理。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构,组装时使毛毡受压缩产生变形,而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不十分理想,由于毛毡的补偿性能,密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔,但极易堵塞,回油作用难以发挥。

  3、加油量过多:减速机在运转过程中,油池被搅动得很厉害,润滑油在机内到处飞溅,如果加油量过多,使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处,导致泄漏。

  4、检修工艺不当:在设备检修时,由于结合面上污物,或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。

  减速机漏油的应对措施:

  1、畅流:要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。

  2、改进透气帽和检查孔盖板:减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。